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La cassetta da campo è un accessorio non indispensabile per il principiante.
Dopo qualche tempo però, con il crescere del numero di modelli e col crescere dell'attrezzatura da portarsi dietro, soprattutto se si usano motori a scoppio, la cassetta da campo diventa indispensabile.
All'inizio ci si accontenta di una busta di plastica, poi si passa ad utilizzare una vecchia borsa, poi la vecchia cassetta degli attrezzi del papi. A questo punto ci si accerge che sono tutte soluzioni scomode e insufficienti data la tipologia e la quantità di cose che dovrebbero contenere.

Ecco appunto, cosa si porta in genere al campo?
Per quanto riguarda l'attrezzatura da campo, col passare del tempo il modellista attraversa tre fasi.
Nella prima fase detta del principiante, si porta al campo solo il modello ed il telecomando, primo perchè si è squattrinati e secondo perchè tanto al campo ci sono gli attrezzi dell'istruttore che è sempre disponibile.
Passata la fase del principiante, inizia la fase 2 in cui si inizia la corsa agli attrezzi più professionali più efficaci più belli e spesso anche inutili come la serie completa di chiavi dalla 3 alla 21 compresa la serie anglosassone con le misure in pollici. Senza contare poi i ricambi come servi, batterie, eliche, candele motori interi, colle di ogni tipo, saldatore ecc.
Quando poi ci si accorge che è più il tempo che si perde a scaricare e ricaricare in macchina gli attrezzi che quello che si passa a volare, allora inizia la terza fase detta anche "del saggio". Si porta solo l'indispensabile per la giornata e si scelgono gli attrezzi in base ai modelli da portare al campo.

Ecco un esempio di attrezzatura da campo generica supponendo che portiamo al campo un aereo a scoppio ed uno elettrico.
Innanzi tutto il telecomando, la tanichetta della miscela, la pompetta della miscela, l'accendi candela la chiave della candela, una candela di ricambio, l'avviatore, la batteria per l'avviatore, 2 eliche di scorta il caricabatterie i pacchi batterie, un tester, un paio di cacciaviti, un paio di pinze, un paio di forbici una scatola a + scomparti per la viteria, qualche cavetto necessario al caricabatterie, del nastro isolante o nastro da carrozzieri,un paio di stracci e l'immancabile busta per i "cocci".
I più esigenti, porteranno anche qualche chiave in più, il contagiri, una omboletta di lubrificante, un flaconcino di alcol per la pulizia.

Ora che sppiamo cosa portare, dobbiamo considerare anche lapraticità della nostra cassetta, questa infatti deve essere fatta in modo che tutta l'attrezzatura sia a portata di mano. Se per esempio ci occorre il cacciavitino per ritoccare il minimo del nostro motore, non possiamo lasciare il modello con il motore in moto in mano a qualcunaltro mentre frughiamo nelle buste o nelle cassette come un barbone in cerca di stracci.
Non possiamo inoltre mettere la radio assieme alla miscela o peggio sepolta sotto una vagonata chiavi e cacciaviti.
La nostra cassetta perciò deve contenere tutto (l'indispensabile) ed in maniera razionale.
In commercio ci sono diverse cassette che fanno al caso nostro ma costano uno sproposito rispetto al materiale di cui son fatte.
Dopo varie prove con cassette attrezzi trovate nei bricocenter, ho deciso di costruirmela da solo usando un po di compensato.
Inizialmente ne ho fatta una simile ad una cassetta della frutta, solo un po più alta e con degli scomparti provvisori per sperimentare sul campo le varie disposizioni. Dopo svariate prove sono arrivato alla versione definitiva, così l'ho disegnata sul computer e lho rifatta in base al disegno.
Come si può vedere dalle foto, l'ho realizzata interamente in compensato da 4mm e utilizzando un sistema di incastri. Questo sistema permette di risparmiare peso e contemporaneamente garantire la giusta robustezza. Tutti i pannelli sono infatti solamente incollati con colla vinilica e non c'è alcun chiodo, vite o rinforzo di alcun genere. Il trucco sta soltanto nella precisione degli incastri.

Costruzione

Per prima cosa occorre realizzare tutti i pannelli con compensato da 4mm.
Gli incastri devono essere precisi. La robustezza e la qualità finale dipende proprio da questi.
Consiglio di fare prima la base, poi i pannelli laterali, quelli centrali M1e M2, i divisori da I1 a I4 e per ultimi i cassetti.
Numerate i pannelli e disegnate incastri ed asole. Prima di tagliare incastri e asole, ogni pannello va riscontrato con i pannelli confinanti per evitare imprecisioni.
Per quanto riguarda i cassetti, i pezzi B1,R1,S1,D1 e F1 vanno realizzati doppi in quanto oi cassetti sono 2.
Prima di incollare, occorre fare le prove di incastro di tutta la cassetta.

1 assemblare i pannelli M1 ed M2
2 Ai pannelli M1 ed M2 aggiungere i pannelli interni I1 ed I2
3 Aggiungere i pannelli laterali L1 ed L3
4 Al pannello I1, aggiungere i pannelli del vano batteria I3 ed I4 e chiudere con il pannello L2
5 Aggiungere il pannello L1
6 Chiudere il fondo con il pannello BASE
7 Aggiungere i listelli 20x20x240 nel vano cassetti (questi listelli fanno da guida ai cassetti)
8 Assemblare i cassetti separatamente.

Se nella prova di assemblaggio, non sono emersi errori, potete incollare il tutto (tranne i cassetti) con della vinilica ripetendo la stessa sequenza.
Una volta asciutta la colla, assemblate i cassetti tenendo insieme i pezzi con del nastro da carrozziere. Provate ad inserirli nel loro vano, se ci sono problemi, potete lavorare di cartavetrata sugli incastri per ridurre la dimensione quel tanto che basta a farli scorrere nelle loro sedi.
Una volta sistemati i cassetti, incollate anche questi, rifinite il tutto con la cartavetrata e verniciate con una vernice antimiscela.
In fine inserite il tubo da 18 che farà da manico e aggiungete dei pomelli ai cassetti. In alternativa ai pomelli, potete fare un foro ad U centrale su i pannelli F1 cosi usate il dito per aprirli.

Trovate il disegno in .dwg qui
Buon divertimento

P.S.
La cassetta è stata dimensionata per le mie esigenze quindi prima di costruirla, verificate le misure dei vostri componenti come le batterie o la tanichetta e modificate il progetto di conseguenza!

Testo e progetto di Gianfilippo.